Đề xuất mô hình và hệ giả thuyết nghiên cứu các yếu tố tác động đến hệ thống quản lý chi phí vật liệu xây dựng của dự án đường bộ cao tốc ở việt nam: Tiếp cận PLS-SEM

Abstract

Chi phí vật liệu xây dựng (VLXD) thường chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng chi phí xây dựng công trình đường bộ cao tốc và là cấu phần biến động mạnh nhất, song các nghiên cứu trong nước hiện nay về quản lý chi phí VLXD của loại hình dự án này còn thiếu một mô hình lý thuyết tích hợp, có khả năng kiểm định định lượng. Trên cơ sở tổng hợp tám nhóm lý thuyết nền đa ngành (quản lý dự án, lý thuyết nguồn lực, lý thuyết chi phí giao dịch, lý thuyết chuỗi cung ứng, lý thuyết tình huống, lý thuyết bên liên quan, quản lý rủi ro và mô hình chấp nhận công nghệ), bài báo đề xuất mô hình nghiên cứu theo cấu trúc X→M→Y, trong đó bảy nhóm yếu tố bối cảnh (X1-X7) tác động đến hệ thống hoạt động quản lý chi phí VLXD (M, biến trung gian), qua đó ảnh hưởng đến kết quả quản lý chi phí VLXD (Y). Trên cơ sở mô hình, bài báo xây dựng hệ thống tám giả thuyết nghiên cứu (H1-H8) và trình bày phương pháp kiểm định dự kiến bằng kỹ thuật bình phương tối thiểu riêng phần (PLS-SEM) trên phần mềm SmartPLS 4. Mô hình và hệ giả thuyết là khung phân tích cho các nghiên cứu định lượng tiếp theo về quản lý chi phí VLXD của dự án đường bộ cao tốc ở Việt Nam; kết quả kiểm định thực nghiệm sẽ được công bố trong các công trình kế tiếp.